Toyota 2AZ-FE mühərriki haqqında tam məlumat
| Mühərrikin həcmi, sm3 | 2362 |
| Mühərrikin gücü, a.g. | 145 - 170 |
| Maksimum tork, N * m (kq * m) rpm-də. | 214 (22) / 4000 217 (22) / 4000 218 (22) / 4000 218 (22) / 4200 219 (22) / 4000 220 (22) / 4000 220 (22) / 4400 221 (23) / 4000 222 (23) / 4000 224 (23) / 4000 225 (23) / 4000 225 (23) / 5600 |
| İstifadə olunan yanacaq | Benzin Regular (AI-92, AI-95) Benzin Benzin AI-95 Benzin AI-92 Benzin AI-91 |
| Yanacaq sərfiyyatı, l/100 km | 7.9 - 12.4 |
| Mühərrik növü | Sıralı, 4-silindrli |
| Püskürmə | распределенный впрыск топлива |
| Maksimum güc, at gücü (kW) rpm-də | 145 (107) / 5700 151 (111) / 5600 151 (111) / 5700 152 (112) / 5600 154 (113) / 5700 155 (114) / 5600 155 (114) / 5700 155 (114) / 6000 156 (115) / 5600 157 (115) / 5600 158 (116) / 6000 159 (117) / 5600 160 (118) / 5600 160 (118) / 5700 161 (118) / 5700 162 (119) / 6000 163 (120) / 6000 166 (122) / 6000 167 (123) / 6000 168 (124) / 6000 170 (125) / 6000 |
| Sıxılma nisbəti | 9.8 - 10 |
| Silindr diametri, mm | 88.5 - 89 |
| Porşen, mm | 96 |
| Silindrlərin həcmini dəyişmə mexanizmi | xeyr |
| CO2 emissiyası, q/km | 199 - 296 |
| Klapan | DOHC |
| Hər silindr üçün klapanların sayı | 4 |
| Start-Stop | опционально |
| Toyota Alphard (09.2011 - 01.2015) | restylinq, минивэн, 2 nəsil, H20 |
| Toyota Alphard (05.2008 - 10.2011) | минивэн, 2 nəsil, H20 |
| Toyota Alphard (04.2005 - 05.2008) | restylinq, минивэн, 1 nəsil, H10 |
| Toyota Alphard (05.2002 - 03.2005) | минивэн, 1 nəsil, H10 |
| Toyota Blade (12.2009 - 04.2012) | restylinq, hetçbek 5 qapı, 1 nəsil, E150 |
| Toyota Blade (12.2006 - 11.2009) | hetçbek 5 qapı, 1 nəsil, E150 |
| Toyota Camry (06.2009 - 09.2011) | restylinq, sedan, 7 nəsil, XV40 |
| Toyota Camry (01.2006 - 05.2009) | sedan, 7 nəsil, XV40 |
| Toyota Camry (07.2004 - 03.2006) | restylinq, sedan, 6 nəsil, XV30 |
| Toyota Camry (09.2001 - 06.2004) | sedan, 6 nəsil, XV30 |
| Toyota Camry (01.2009 - 08.2011) | restylinq, sedan, 7 nəsil, XV40 |
| Toyota Camry (01.2006 - 12.2008) | sedan, 7 nəsil, XV40 |
| Toyota Camry (07.2004 - 07.2006) | restylinq, sedan, 6 nəsil, XV30 |
| Toyota Camry (06.2001 - 06.2004) | sedan, 6 nəsil, XV30 |
| Toyota Camry (01.2006 - 12.2008) | sedan, 7 nəsil, XV40 |
| Toyota Camry (07.2004 - 06.2006) | restylinq, sedan, 6 nəsil, XV30 |
| Toyota Camry (06.2001 - 06.2004) | sedan, 6 nəsil, XV30 |
| Toyota Camry (07.2004 - 09.2006) | restylinq, sedan, 6 nəsil, XV30 |
| Toyota Camry (07.2001 - 09.2006) | sedan, 6 nəsil, XV30 |
| Toyota Corolla (01.2008 - 09.2010) | sedan, 10 nəsil, E140 |
| Toyota Estima (06.2016 - 10.2019) | 3-й restylinq, минивэн, 3 nəsil |
| Toyota Estima (05.2012 - 05.2016) | 2-й restylinq, минивэн, 3 nəsil, AHR20, XR50 |
| Toyota Estima (12.2008 - 04.2012) | restylinq, минивэн, 3 nəsil, AHR20, XR50 |
| Toyota Estima (01.2006 - 11.2008) | минивэн, 3 nəsil, AHR20, XR50 |
| Toyota Estima (05.2003 - 12.2005) | restylinq, минивэн, 2 nəsil, AHR10, XR30, XR40 |
| Toyota Estima (01.2000 - 06.2003) | минивэн, 2 nəsil, AHR10, XR30, XR40 |
| Toyota Harrier (02.2003 - 07.2013) | jeep/suv 5 qapı, 2 nəsil, XU30 |
| Toyota Harrier (11.2000 - 01.2003) | restylinq, jeep/suv 5 qapı, 1 nəsil, XU10 |
| Toyota Highlander (08.2003 - 04.2007) | restylinq, jeep/suv 5 qapı, 1 nəsil, XU20 |
| Toyota Highlander (11.2000 - 07.2003) | jeep/suv 5 qapı, 1 nəsil, XU20 |
| Toyota Ipsum (10.2003 - 12.2009) | restylinq, минивэн, 2 nəsil, ACM20 |
| Toyota Ipsum (05.2001 - 09.2003) | минивэн, 2 nəsil, ACM20 |
| Toyota Kluger V (08.2003 - 03.2007) | restylinq, jeep/suv 5 qapı, 1 nəsil, XU20 |
| Toyota Kluger V (11.2000 - 07.2003) | jeep/suv 5 qapı, 1 nəsil, XU20 |
| Toyota Mark X Zio (02.2011 - 11.2013) | restylinq, минивэн, 1 nəsil, NA10 |
| Toyota Mark X Zio (09.2007 - 01.2011) | минивэн, 1 nəsil, NA10 |
| Toyota Matrix (02.2008 - 08.2013) | hetçbek 5 qapı, 2 nəsil, E140 |
| Toyota Previa (01.2006 - 10.2019) | минивэн, 3 nəsil, XR50 |
| Toyota Previa (06.2003 - 01.2006) | restylinq, минивэн, 2 nəsil, XR30 |
| Toyota Previa (02.2000 - 09.2003) | минивэн, 2 nəsil, XR30 |
| Toyota RAV4 (09.2008 - 07.2016) | restylinq, jeep/suv 5 qapı, 3 nəsil, XA30 |
| Toyota RAV4 (11.2005 - 08.2008) | jeep/suv 5 qapı, 3 nəsil, XA30 |
| Toyota RAV4 (09.2008 - 01.2013) | restylinq, jeep/suv 5 qapı, 3 nəsil, XA30 |
| Toyota RAV4 (11.2005 - 12.2008) | jeep/suv 5 qapı, 3 nəsil, XA30 |
| Toyota RAV4 (11.2005 - 07.2008) | jeep/suv 5 qapı, 3 nəsil, XA30 |
| Toyota RAV4 (08.2003 - 12.2005) | restylinq, jeep/suv 5 qapı, 2 nəsil, CA20W |
| Toyota Solara (06.2006 - 07.2009) | restylinq, kupe, 2 nəsil, XV30 |
| Toyota Solara (07.2003 - 05.2006) | kupe, 2 nəsil, XV30 |
| Toyota Solara (09.2001 - 06.2003) | restylinq, kupe, 1 nəsil, XV20 |
| Toyota Solara (09.2001 - 06.2003) | restylinq, kabrio, 1 nəsil, XV20 |
| Toyota Vanguard (02.2010 - 11.2013) | restylinq, jeep/suv 5 qapı, 1 nəsil, XA30 |
| Toyota Vanguard (08.2007 - 01.2010) | jeep/suv 5 qapı, 1 nəsil, XA30 |
| Toyota Vellfire (11.2011 - 01.2015) | restylinq, минивэн, 1 nəsil, H20 |
| Toyota Vellfire (05.2008 - 10.2011) | минивэн, 1 nəsil, H20 |
Toyota 2AZ-FE – hər hansı bir enerjini avtomobili hərəkətə gətirmək üçün lazım olan mexaniki enerjiyə çevirən mühərrik. Avtomobil mühərriki kimi daxili yanma mühərriki, xariciyanma mühərriki (buxar mühərriki və Stirlinq mühərriki), elektrik, əvvəlcədən burulub açılmış nazim çarxın enerjisindən və ya təzyiq altındakı qaz enerjisindən istifadə edən mühərriklər tətbiq oluna bilər.
Müasir avtomobillərdə, əsasən, daxiliyanma Toyota 2AZ-FE mühərriki işlədilir. Daxiliyanma mühərriki konstruksiyasına görə rotorlu və porşenli olur. Geniş yayılmış porşenli Avtomobil mühərriki silindrlərinin sayına və yerləşməsinə, işçi həcminə (litraj), təyinatına və s. görə növlərə ayrılır. Porşenli daxiliyanma mühərrikinin silindrlərinin sayı 1-dən 16-ya qədərdir. Birsilindrli mühərrikin işi müntəzəm olmadığından avtomobillərdə nadir hallarda quraşdırılır. Silindrlərin sayı artdıqca mühərrikin işinin müntəzəmliyi və avtomobilin hərəkət səlisliyi yüksəlir. Bununla yanaşı sürtünmə itkiləri artdığına görə avtomobillərdə 12-dən artıq silindr nadir hallarda tətbiq edilir. İş prosesinin xarakterinə görə dördtaktlı və ikitaktlı, yanacağın alışdırılma üsuluna görə qığılcım (karbüratorlu, yaxud benzinlə işləyən mühərrik də deyilir) və sıxılma ilə alışdırılan (dizel mühərriki) daxiliyanma mühərrikilər olur.
Daxiliyanma Toyota 2AZ-FE mühərrikin işləməsi üçün yanacaqla hava müəyyən nisbətdə qarışdırılmalıdır. Benzinlə işləyən daxiliyanma mühərrikidə yanacağın hava ilə qarışdırılması prosesi silindrdən kənarda (karbüratorda), yaxud bilavasitə silindrin daxilində (benzin püskürməli mühərrik) baş verə bilər. Müasir avtomobil mühərrikilərində karbürator, demək olar ki, tamamilə injektorlarla əvəz olunur. Benzin mühərriklərində yanacaq alışdırma şamı ilə alışdırılır, dizel mühərriklərində isə forsunkadan silindrə püskürdülən yanacaq orada özbaşına alışır. Əsasən, böyük avtomobillərdə tətbiq olunan dizel mühərriki nisbətən az yanacaq sərf edir, lakin ağır və səs-küylüdür. Elektron idarəetməli dizellərin yeni qida (yanacaq təchizatı) sistemi avtomobillərin səsini, tüstüsünü və s.azaltmağa imkan verir.
Daxiliyanma Toyota 2AZ-FE mühərrikidən çıxan işlənmiş qazın zərərli maddələri katalitik neytrallaşdırıcılar vasitəsilə azaldılır. Qaz balonlu avtomobil Toyota 2AZ-FE mühərriki atm.-i nisbətən az çirkləndirir. Belə mühərriklərdə maye (propan və butan qarışığı) və sıxılmış (əsasən, metan) qazdan istifadə edilir. Avtomobil mühərriki üçün perspektivli yanacaq növü hidrogendir. Mühərrikində yanacaq kimi hidrogendən istifadə edilən avtomobillər (məs., BMW) atmosferi, demək olar ki, çirkləndirmir. Avtomobil mühərrikinin gücü, fırlanma momenti, həmçinin bunların mühərrikin valının fırlanma tezliyindən asılılığı onu xarakterizə edən əsas göstəricilərdir. Mühərrikin gücü 2,5 kVt-dan (kiçiklitrajlı avtomobil) 800 kVt-a qədər və daha böyük ("Formula–1") ola bilər. Porşenli daxiliyanma mühərrikin konstruksiyasının təkmilləşdirilməsi onun gücünün artırılması, kütləsinin qabarit ölçülərinin və eyni zamanda yanacaq sərfinin azaldılması istiqamətində aparılır. Yanacağa qənaət etmək üçün bəzi mühərriklərdə ayrı-ayrı silindrlərin işinin dayandırılma imkanı vardır. Alternativ enerji mənbəyi ilə işləyən hibrid avtomobillərdə aparan təkərlərin intiqalı kimi daxiliyanma mühərriki ilə yanaşı elektrik mühərrikindən də istifadə olunur.
Yeni elan